Simulation Volant Thrustmaster T-GT, pédalier et moteur 2017 Pour Gran Turismo sur PS4, précommande

 

Dévoilé lors de L'E3 2017 voici l'une des grandes nouveautés qui accompagne la sortie du très attendu Gran Turismo Sport ! Même si le prix peut paraitre exhubérent, les ingénieurs ont, semble t-il, créé l'un des meilleurs packs de simulation de courses automobiles ! Muni des dernières technologies  en la matière, le volant et le pédalier Thrustmaster T-GT vous offiront un confort de jeu et une impression de réalisme hallucinante. Même si nous n'avons pas encore pu tester le Thrustmaster T-GT, toutes les informations et le descriptif technique sont maintenant disponibles grâce au communiqué de presse du fabicant (en bas de page)

 

La vidéo officielle du volant Thrustmaster T-GT :

 

L'ultime pack de simulation pour Gran Turismo sur PS4 ! Le nouveau volant de Thrustmaster comprendra également un pédalier et un moteur T-40VE ! Malheureusement le prix risque d'en freiner plus d'uns...

" Thrustmaster T-GT "

- Le volant en cuir pour Gran Turismo Sport sur Playstation 4 avec les 3 pédales et le moteur de simulation ici sur Amazon à 799€

- Le jeu Gran Turismo Sport sur PS4 ici sur Amazon à 59€

(Date de Sortie : En précommande jusqu'au 18 Octobre 2017)

La page sur Gran Turismo Sport (disponible en coffret collector et steelbook)

Contenu du Pack T G-T :

- Le Volant avec le Thrustmaster T-GT wheel (La roue T-GT)

- Thrustmaster T-GT servobase (La Motorisation sur mesure du T-GT Servo Base)

- Thrustmaster T3PGT pedal Set (pédalier 3 pédales T3PGT.)

- T-Turbo power supply

 

Le Communiqué de Presse :

Première innovation

La Motorisation sur mesure du T-GT Servo Base
Thrustmaster a bien compris que pour respecter toutes les sensations procurées par le jeu pour une conduite réaliste et surtout de manière constante lors des longues sessions de compétitions ; toutes les informations sont cruciales.

 

La linéarité appelée T-LIN.

La consigne de puissance est respectée et 100% proportionnelle apportant ainsi une réponse linéaire fidèle aux commandes de retour de force envoyées par le jeu.
Le T-GT a la réponse juste pour donner une indication précise au pilote: pas de sur-effet ou sous-effet pour un rendu approprié.
Le comportement du véhicule et les conditions des circuits sont reproduits fidèlement, instantanément, et avec tous les détails, et ce pour de longues heures de jeu.
Ceci accroît la capacité d’anticipation du pilote. Il peut dès lors s’améliorer pour battre des records et gagner des courses.

 

Le moteur sur mesure T-40VE Brushless.

Cette obligation de linéarité repousse les limites de la puissance du moteur. C’est pourquoi celui-ci allie vélocité, instantanéité, couple intense, et ceci de manière constante quelques soient les heures d’utilisation et de compétition. Le volant bénéficie de plus de finesse et de « puissance contrée » notamment grâce à plus d’effets en simultané que les générations précédentes. Il parvient d’ailleurs à encaisser des pics de puissance considérables sans relâcher les forces.

Le moteur T-40VE spécifiquement conçu, développé et fabriqué par la R&D Thrustmaster répond à ces attentes avec l’apport de la technologie T-M.C.E ( Motor Cooling Embedded -Patent Pending) qui maîtrise le transfert de chaleur et sa dissipation de manière plus efficace . Le T-40VE incorpore ce système de refroidissement au cœur même du moteur, dans un environnement très restreint et fermé. Cette association assure une constance de précision des rendus du T-GT observés sur la durée pour laisser le pilote ressentir toute la complexité de la conduite.

Ce moteur et son système de refroidissement innovant, associé à l’algorithme optimisé T-F.O.C (Field Oriented Control) avec capteurs Effet HALL ( autre technologie brevetée de Thrustmaster), a pour avantage à la fois, de connaître instantanément et de façon inégalée, les positions du volant , et de répondre de façon dynamique et ultra-rapide à une forte demande de couple tout en commutant et en supprimant toutes pertes de puissances.

 

Seconde innovation 

Toujours dans la volonté d’apporter plus de sensations de véritable course automobile, le T-DFB (Depth Feedback), innovation majeure, introduit une nouvelle dimension de retour de force.
En complément du Retour de Force, ce système unique et inédit rajoute une nouvelle palette d’effets tel que l’adhérence des pneus (grip ou perte) en sous-et-survirage, les transferts de masse, les textures ou irrégularités du sol, les suspensions … et autres paramètres spécifiques à chaque véhicules et circuits.
Ce système unique est une exclusivité Gran Turismo Sport. Polyphony Digital® a ainsi codé l’ensemble de ces paramètres et retranscrit dans le T-DFB ces nouvelles informations pour un ressenti inégalé.
Ainsi les 2 mondes, celui de la simulation et celui des pilotes du monde réel, se rapprochent de plus en plus. Le terme de « Real Simulator » (simulateur réel) prend ainsi tout son sens.

 

Troisième innovation

La roue T-GT : Si les sensations et les ressentis sont là, pour créer le volant le plus fidèle possible, le roue T-GT permet désormais aux pilotes d’être plus réactifs sur l’ajustement des paramètres de leur voiture en course et en temps réel sans perdre un instant précieux de conduite.

- 4 boutons « rotary » : Pour le contrôle direct de 4 paramètres essentiels : équilibre des freins, contrôle des systèmes d’anti-patinage, répartition de la distribution du couple et carte d’injection de carburant
- 25 boutons d’actions possibles, du jamais vu sur PS4.
- 2 mini-sticks configurables : pour des navigations plus rapides dans les menus, dans le mode photos, etc… ou pour la vue intérieure cockpit et la vision périphérique.
- d’un cuir dont le choix du grain a fait l’objet de toutes les attentions. Le parti a été pris de choisir une texture très lisse, parmi les cuirs et textures proposées, pour faciliter notamment le drift, dans l’esprit des volants de voiture de course. Les coutures ont été spécialement imaginées pour réduire au maximum leur présence pour le pilote. Le « patern » de couture et sa disposition en contournement de la zone repose-pouce contribue au confort de la prise en main.

 

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